Rogaine Collserola 2020

Muy buenas!

Empezamos el año con fuerza con una segunda crónica, esta vez sobre el Rogaine de Collserola, en el que estuvimos este sábado buscando balizas por lo alrededores de Barelona. En este caso acompañado de Josep, un amigo del grupillo con el que salgo a correr en Girona, y "Caiman", otro compañero con el que hace tiempo que coincidimos en los rogaines pero con quien nunca habíamos compartido carrera. Caiman en realidad es Jaroslav, pero todo el mundo le llama Caiman, primero porque su apellido checo se parece a esta palabra, segundo porque es un tipo duro venido de más allá del Muro, que se come las zarzas a bocados. En esta ocasión los amigos de La Nova Fita nos tenían preparada una original modalidad "Sol a Sol", con 9 horas y cuarto de carrera entre la salida y ocaso del sol en el barrio de Vallvidrera. Este es el mapa con que nos encontramos 15 minutos antes de la salida.

Cosas a tener en cuenta:

- La salida y meta se encuentra en la zona este del mapa, pero dejando un grupo de unas 10 balizas aún más al este. Buena zona para dejar para el final y poder adaptar la estrategia según el tiempo disponible.

- En la zona oeste las balizas están sensiblemente más separadas por lo que se ha de prever que los parciales cambiarán sensiblemente de longitud a lo largo de la carrera.

- Un mapa 1:20000 DIN A3 no es mucho para 9h15, pero el terreno tiene más desnivel de lo que parece y se ha de tener en cuenta que el terreno casi nunca permite el campo a través, por lo que las distancias se alargan.

- De forma general, hay una zona alta en la parte central del mapa y zonas más bajas hacia las partes norte y sur.

45 balizas no son muchas, y parece que deberían dar lugar a una estrategia relativamente fácil, pero lo cierto es que los 15 minutos se nos pasan rápido y sin poder completar todo el plan. De momento lo que tenemos claro es que saldremos en dirección oeste por la parte más al norte del mapa, hasta llegar al extremo noroeste, y de ahí iremos volviendo por la zona oeste y sur, dejando la zona este para el final. Nuestro plan inicial es: 31-44-37-74-55. a partir de ahí dudas sobre la zona central, pero en principio algo como 55-ida y vuelta a 81-34-47-62-76-66, zona noroeste por 61-91-85-53-82-75-35, hacia el sur por 35-72-54-67-92-64-36-84-56-63... y ahí ya veremos porque nos dan el pistoletazo de salida.

Salimos por la calle arriba y fichamos la primera, 31, aún en las calles de Collserola. El primer sube-baja nos deja en la 44 y el segundo en la 37. Esta parece que va a ser la dinámica del rogaine, que seguimos según el plan previsto por 74 y 55. El siguiente tramo nos plantea muchas dudas porque la 81 queda muy colgada. Si hacemos primero las de arriba (47-62-76) entonces nos quedan colgadas 61-66... Total, que decidimos hacer un ida y vuelta a 81. El siguiente dilema es qué hacer con 34... La hacemos ahora o después desde 61? O la dejamos? No, de momento el ritmo es bueno y no hay que descartar aún nada... Después de cambiar de opinión 28 veces decidimos ir ahora a por ella. La encontramos con una ida y vuelta algo incómoda, en un coche abandonado hace vete a saber cuántos años. Una vez decantados por esta opción, las siguientes balizas caen sin mayor problema que la lentitud con que pasa el mapa 1:20.000: 47-62-76-66 y 61.

Recorremos la esquina noroeste con algunos parciales largos que minan un poco la moral. Las balizas están algo escondidas y casi siempre toca arrastrarse un poco entre ramas. Después de la 82 el recorrido sigue sin mayores dilemas, ya que la única opción es ir encadenando balizas hacia el sur. Después de 75 vamos a buscar la fuente que hay poco antes de la 35 y curiosamente nos cuesta más encontrarla que cualquiera de las balizas que llevamos hasta ahora. Perdemos algo de tiempo, porque además Josep se despista un momento calle abajo. Para más inri, resulta que había una fuente justo en la baliza 35... Pues vaya... Yo creo que hemos se nos han ido 6 o 7 minutillos tontamente.

Las balizas 72 y 54 parece que están cerca pero en realidad se tiene que dar mucha vuelta así que tampoco la regalan. El ritmo va bajando a medida que nos acercamos a la zona sur, así que al llegar a 36 tenemos que plantearnos qué hacer con el resto de carrera. Llevamos más de 5h30 y tenemos que asegurar dejar tiempo para la zona este del mapa. Parece que lo más sensato va a ser dejar 52 y 43, que no son muchos puntos y quedan mal conectadas. Cubrimos 84 y 56 en parciales relativamente buenos y subimos algo más atrancados hasta 63. Necesitamos agua, así que vamos a ir a 42 primero. Tenemos la duda de si hacer el bucle que nos queda al sur hasta 93, per echando cuentas son 22 puntos, que nos pueden obligar a dejar 21 al final... Así que sale a cuenta. Vamos a por ello.

La 46 se nos atraviesa un poco porque la buscamos demasiado arriba. En cambio la 45 es un regalo, y la 93 tampoco se nos da mal. El panorama se va aclarando y nos acercamos a la 83 con 1h30 de carrera por delante. Por lo menos la meta la tenemos a tiro y ahora se trata de ver qué nos da tiempo de hacer. De momento cometemos un pequeño fallo bajando a la 83 demasiado a la derecha. Corregimos y volvemos a la Carretera de les Aigües para hacer una serie en llano hasta la 33. Otro tramo más de llano nos deja en un repecho duro hasta 71, y tras completar la subida encontramos la 32 junto a la Torre de Collserola. Quedan 46 minutos...94 y 51 se han de hacer seguro, y a primera vista las otras que se pueden intentar son 41 y 48... 65 queda muy arriba... 73 demasiado lejos... Venga, vamos a 41, de ahí será bajada rápida a 94 y 51, y vemos si nos da para 48. Apretando un poco los dientes bajamos un tramo para volver a subir hasta la 41. Llegamos con 31 minutos por delante. De momento los números salen. Según mis cálculos si llegamos a la 51 con 20 minutos nos da para ir a buscar la 48. Acaban siendo 22 minutos, así que vamos a por 48, que queda cerca. Con el tiempo más controlado, subimos el último repecho hasta la meta, a la que llegamos con 7-8 minutos de margen.

Buen balance de la carrera, con 229 minutos en primera posición, 20 puntos por delante de Francesc y Pep, con quienes hemos llegado a la meta. 61 kilómetros y medio y 2800 metros de desnivel positivo. Collserola tiene más desnivel del que parece...

Repasando el mapa me doy cuenta de un fallo garrafal. Un camino prácticamente llano conecta 32 con 65 y después baja suavemente directo a 41. Cómo puede ser que no lo haya visto? Nuestro parcial 32-41 ha sido de 15:02. Teniendo en cuenta que hemos tenido que remontar, creo que en ese tiempo, o poco más, podríamos haber hecho 32-65-41. Sin el tiempo perdido buscando la fuente de la 35, igual nos hubiera encajado incluso la 73. Para las otras dos que nos han quedado, 52-43, ya hubiese sido necesario correr más. En cualquier caso un bonito día buscando balizas, con buena temperatura, buenas sensaciones físicas, y acumulando volumen y kilómetros para los próximos objetivos.

Besos y abrazos

Rogaine del Berguedà: Avià 2020

Primera cita de la temporada!

Igual que el año pasado, este fin de semana empezó para mí la temporada 2020 con el Rogaine del Berguedà. En este caso el centro de operaciones fue el pueblo de Avià. Un cambio importante, el compañero. Con Aurelio parado en boxes por una lesión que desafortunadamente se está alargando mucho más de lo que nos gustaría y con Tommi con pocas ganas de correr 6 horas a estas alturas de temporada, engañé a Javi Puit, un viejo compañero de batallas Ultreras.

Este es el mapa que nos habían preparado:

Cosas importantes:

- La salida y llegada, en el pueblo de Avià, se encuentra en la zona noroeste del mapa, pero no en la esquina, hecho que es determinante.

- Justamente esta esquina noroeste del mapa me parece el punto clave del mismo, ya que presenta un relieve totalmente diferente, con un desnivel de unos 350 metros hasta las zonas más altas.

- En cambio, todo el resto del mapa presenta desniveles más moderados, aunque sin llegar a ser terreno plano.

- Todo el territorio del mapa está cubierto por un alto porcentaje de superficie agrícola, hecho que condiciona la elección de itinerarios porque hay que recordar que los campos no se pueden atravesar, sólo se pueden bordear.

- Las zonas marcadas en verde (claro) presentan vegetación que en principio es poco penetrable y habrá que tender a evitarlas.

- A nivel de puntuación, al subdividir en cuadrantes la distribución es la siguiente: noroeste, 108 puntos; noreste, 66 puntos; sureste, 59 puntos; suroeste, 36 puntos. Además, si nos ceñimos a la zona alta de la esquina noroeste (prácticamente una cuarta parte del cuadrante noroeste), encontramos un total de 55 puntos. Por tanto en esta zona hay una acumulación de puntos muy importante, y de hecho si consideramos la mitad norte hay 174 puntos, por 94 de la mitad sur (puede que me equivocase sumando, pero por ahí van los tiros...)

- En total hay 46 controles, lo que implicaría parciales de unos 8 minutos para completar el mapa. El año pasado el mapa tenía una superficie similar pero con menos desnivel, y dejamos 7 u 8 controles. Es cierto que en el mapa de este año hay una franja en el extremo sur que no tiene controles, pero eso queda compensado por la zona montañosa del noroeste. Por tanto podemos pensar en dejar del orden de 5-7 controles.

Con estas premisas la primera decisión importante es qué hacer con la zona noroeste. Parece que lo mejor es hacerla al principio, ya que si no el cansancio puede penalizarnos bastante. La mejor manera de enlazarlo sería 33-61-92-41-93-91-51-63-71-62-... que recorrido en este sentido nos llevaría a salir hacia el sur y cuadrante suroeste. El problema de este enlace es el tramo 63-71, que no está conectado por camino en el mapa y además atraviesa un barranco en el que no sabemos cómo estará la vegetación. Quizá pecando de conservadores, optamos por un enlace que evita este tramo: 62-31-71-41-61-92-93-91-63-51. Tiene varias desventajas: la primera que implica ir y volver a la 61 con un desnivel importante; la segunda que el enlace 92-93 aunque es llano rodea bastante por el norte, lo cual en un mapa 1:25000 penaliza bastante. Sea como sea, es la elección y el criterio que adoptamos.

Planteado de esta manera, la salida es en dirección sur, por 35-64-37, dejando 54 y 36, que quedan algo colgadas, aunque la 54 tiene un avituallamiento que después echaremos en falta. Vamos enlazando el resto de balizas de manera relativamente lógica: 37-81-47-76-96-38-66-85-55. Un bucle que nos debería permitir adaptar la estrategia: 55-83-56-84-72-82. Y rumbo norte con una trayectoria (82-67-45-46-94-34-65-68) que permite algunos recortes de balizas de baja puntuación (45, 34). A partir de ahí, ver el tiempo que queda y si da tiempo acabar con: 95-75-44-74-43-73-53 y el pueblo 33-42-52-32.

Con esta idea salimos y vamos cumpliendo con el plan sin demasiados sobresaltos, más allá de verificar que las cosas en un mapa 1:25000 pasan muy lentas. El ritmo de carrera es bueno y cubrimos la mayor parte de enlaces por caminos. Tal como estaba previsto, la evolución de los parciales hace que dejemos sin dudarlo las balizas 54 y 36. En el extremo sur el cansancio empieza a pasar factura y alguno de los parciales se nos alarga más de la cuenta. En el ataque a la 55 cometemos el primer error de orientación, con un pequeño despiste que nos lleva a un espolón demasiado a la derecha. Corregimos y enlazamos con un largo tramo hasta la 83. Aquí cometemos un error de estrategia y nos vamos a buscar la 56, que enlaza mal tanto con la 83 como con la siguiente (84). Llevamos 3h30 y nos metemos en un parcial de casi 17 minutos que no tiene sentido. A demás, el enlace a 84 nos obliga a hacer el jabalí a través de un tramo de fuerte pendiente y vegetación espesa. Afortunadamente atinamos bien con el camino justo a la altura de la baliza. 

Visto el panorama, es hora de hacer recortes, y se caen de nuestro plan la 82 (algo colgada) y la 45 (pocos puntos). De esta forma, por caminos relativamente favorables conectamos 84-72-67 y nos dirigimos a la 46, donde descubrimos decepcionados que se ha acabado el agua del avituallamiento. Vamos secos, así que en la siguiente casa buscamos una manguera y rellenamos los bidones cruzando los dedos. Seguimos avanzando y pegamos otro recorte a la 34, para dirigirnos directamente de 94 a 65. En este control tenemos nuestra mayor pérdida de la carrera, con unos 3-4 minutos debido a un cortado algo más abajo del que sale en el mapa que nos confunde. Justo después de la 68 se nos hacen las 5 horas, así que toca ir definiendo el final del recorrido. Parece que no nos va a dar tiempo de hacer 43-73. 95-75-44-74 se conectan bien, pero igualmente es distancia, así que al llegar a 74 ya pasamos de las 5h20. Calculo un mínimo de 12 minutos a 43, y 7 minutos más a 73. Por tanto es 43-73 contra 42-52-32, y eso si todo va bien. Optamos por la opción conservadora y acabamos asegurando todas las del pueblo haciendo 74-53-33-42-52-32 y meta.

Visto a posteriori, dos errores principales que hacen que la estrategia sea bastante mejorable:

- El bucle del principio: haciendo 33-61-92-41-93-91-51-63-71-31 creo que hubiésemos ganado más de 5 minutos.

- La 56 no la tendríamos que haber hecho nunca en la vida. 83-56-84 nos cuesta 27 minutos, mientras que 83-84 conecta clarísimo por camino seguramente en menos de 10 minutos. Esos 17 minutos nos permitían hacer 43-73, ganado 6 puntos.

En el lado positivo, primera posición en la carrera, buena experiencia con Javi, que creo que se ha enganchado al gusanillo de los rogaines, y también las buenas sensaciones físicas que he tenido. Se acerca más faena, con otro rogaine este sábado en Collserola y el Ultratrail Montnegre Corredor el sábado siguiente. Todo ello para ganar volumen de cara a un objetivo importante a finales de marzo... del que ya hablaremos otro día... ;-)

Besos y abrazos